Puente de MarÃa Cristina (Others in San Sebastián / Donosti)
El puente de MarÃÂa Cristina, uno de los más grandiosos y atractivos de la penÃÂnsula, se yergue sobre las aguas del Urumea, entre la Estación del Norte y el centro de San Sebastián, para ofrecer una panorámica de lo más vistosa. Cuatro obeliscos de corte monumental, en los extremos, dan la bienvenida al visitante que se siente empequeñecido ante semejante magnificencia. Y es que el MarÃÂa Cristina es uno de esos puente que dejan un recuerdo indeleble en nuestra memoria.
Desde el puerto navarro de Ezcurra, el rÃÂo Urumea discurre entre valles y montañas hasta el municipio vascuence de Astigarraga, para después abrirse paso entre los barrios de Gros y Amara en Donostia, y regresar al litoral cantábrico. Son seis los puentes que comunican sus orillas, y si bien los de Santa Catalina y la Zurriola gozan de un verdadero encanto, el único que cautiva todas las miradas es el puente de MarÃÂa Cristina.
Hacia finales del siglo XIX, San Sebastián experimentaba un importante crecimiento demográfico tras haber reforzado su perfil turÃÂstico, desplazando asàlas actividades portuarias y comerciales. Una de las principales consecuencia serÃÂa la saturación de los ensanches, lo que propiciarÃÂa la erección de edificios en la margen derecha del Urumea. Posteriormente surgirÃÂa la necesidad de un puente que comunicara los barrios de Amara y San MartÃÂn con la Estación de Ferrocarriles del Norte.
Aunque ya en 1893 se habÃÂa construido una pasarela de madera, de carácter provisional, entre las dos orillas, no serÃÂa sino hasta septiembre de 1903 cuando el ayuntamiento convocarÃÂa un concurso para decidir el proyecto a ejecutar. ParticiparÃÂan catorce proyectos, pero solo la propuesta del ingeniero José Eugenio Ribera y del arquitecto Zapata Â?basada en el puente parisino de Alejandro IIIÂ? saldrÃÂa victoriosa. A principios de 1905 el pueblo donostiarra daba una cálida bienvenida al puente que estaba llamado a convertirse en el más importante de la capital guipuzcoana.
El 20 de enero de 1905 su inauguración coincidÃÂa con la Tamborrada, la festividad más sentida de la ciudad. El alcalde de San Sebastián, José Elósegui, presidirÃÂa una ceremonia en la que actuarÃÂan el Orfeón Donostiarra, la Banda Municipal de Música, la grupo musical La Unión y otros conjuntos en un evento inolvidable.
ConstruÃÂdo en hormigón armado, el puente de MarÃÂa Cristina es una verdadera obra de arte. Cuatro obeliscos de estilo ecléctico, coronados por esculturas ecuestres, se alzan magestuosamente en los extremos, dotando asàal conjunto de gran monumentalidad. Nada como recorrer sus 88 metros de largo y observar en detalle la virtuosa barandilla para quedarse prendado de este lugar.
Foto de:
Josugoni
Photos related to Puente de MarÃa CristinaDesde el puerto navarro de Ezcurra, el rÃÂo Urumea discurre entre valles y montañas hasta el municipio vascuence de Astigarraga, para después abrirse paso entre los barrios de Gros y Amara en Donostia, y regresar al litoral cantábrico. Son seis los puentes que comunican sus orillas, y si bien los de Santa Catalina y la Zurriola gozan de un verdadero encanto, el único que cautiva todas las miradas es el puente de MarÃÂa Cristina.
Hacia finales del siglo XIX, San Sebastián experimentaba un importante crecimiento demográfico tras haber reforzado su perfil turÃÂstico, desplazando asàlas actividades portuarias y comerciales. Una de las principales consecuencia serÃÂa la saturación de los ensanches, lo que propiciarÃÂa la erección de edificios en la margen derecha del Urumea. Posteriormente surgirÃÂa la necesidad de un puente que comunicara los barrios de Amara y San MartÃÂn con la Estación de Ferrocarriles del Norte.
Aunque ya en 1893 se habÃÂa construido una pasarela de madera, de carácter provisional, entre las dos orillas, no serÃÂa sino hasta septiembre de 1903 cuando el ayuntamiento convocarÃÂa un concurso para decidir el proyecto a ejecutar. ParticiparÃÂan catorce proyectos, pero solo la propuesta del ingeniero José Eugenio Ribera y del arquitecto Zapata Â?basada en el puente parisino de Alejandro IIIÂ? saldrÃÂa victoriosa. A principios de 1905 el pueblo donostiarra daba una cálida bienvenida al puente que estaba llamado a convertirse en el más importante de la capital guipuzcoana.
El 20 de enero de 1905 su inauguración coincidÃÂa con la Tamborrada, la festividad más sentida de la ciudad. El alcalde de San Sebastián, José Elósegui, presidirÃÂa una ceremonia en la que actuarÃÂan el Orfeón Donostiarra, la Banda Municipal de Música, la grupo musical La Unión y otros conjuntos en un evento inolvidable.
ConstruÃÂdo en hormigón armado, el puente de MarÃÂa Cristina es una verdadera obra de arte. Cuatro obeliscos de estilo ecléctico, coronados por esculturas ecuestres, se alzan magestuosamente en los extremos, dotando asàal conjunto de gran monumentalidad. Nada como recorrer sus 88 metros de largo y observar en detalle la virtuosa barandilla para quedarse prendado de este lugar.
Foto de:
Josugoni
Pasarela provisional del Puente Maria Cristina en 1893
TranvÃa eléctrico de la CTSS en el puente MarÃa Cristina en 1905
of CTSS
Puente Maria Cristina. San Sebastian. Comienzos del Siglo XIX
Puente Maria Cristina. San Sebastian. Comienzos del Siglo XX
of G. G. Galarza
San Sebastián- Puente de MarÃa Cristina
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